2014年3月8日由吉隆坡前往北京的馬航MH370號班機離奇失蹤，2017年宣告終止搜救，機上239人至今下落不明。不過這個謎團有望解開，一名英國航空工程師戈弗雷發表報告稱，他使用新的追蹤技術鎖定了馬航MH370航班的墜毀地點。

    據英國《每日鏡報》報道，戈弗雷是「MH370獨立調查小組」的始創專家成員之一。他表示非常有信心，確定這架波音飛機的墜毀地點。報道指，戈弗雷使用的航空跟蹤技術「微弱信號傳播」，認定MH370在澳洲珀斯以西1933公里處，南緯33.177度、東經95.300度的地方墜入海洋，落入4000米深的海底。

    戈弗雷在報告中稱：「墜機的主要地點是在斷嶺腳下，那裏的水下地形非常複雜，有不少山巒和懸崖，一座水下火山和一個峽谷。」

    戈弗雷預測，如果仔細搜索相關區域，將有望在2022年下半年發現MH370航班。他說：「我們有很多衛星數據，我們有海洋學、漂流分析，我們有波音的性能數據，現在又有這種新科技。」

    報告稱，對於MH370的預測定位與對可能來自失蹤飛機的33個碎片的海洋漂移分析相符。這些碎片多年來在毛里求斯、馬達加斯加、坦桑尼亞和南非被發現。

    另外，對馬航MH370墜機，戈弗雷認為機師紮哈里是故意讓飛機墜毀，希望飛機「消失在全球其中一個最偏遠的地點」。

    海底有水下火山難靠近

    不過，即使是戈弗雷研究出了該位置，複雜的地形對於搜尋工作非常不利，甚至一些地形讓潛艇根本無法靠近。更為重要的是，深海環境並不適合人類生存，4000米的深海處壓強非常高，需要特定的潛水艇。而且4000米處的深海沒有陽光，導致搜救工作難度倍增。

    據CNN報道，海水深度是最大的考驗，在4000米深的海底，巨大的水壓能夠摧垮絕大部分物體。海洋生物學家卡爾森表示，越往深海，海洋生物就越少。同樣，曾到過如此深度的人也是極少數。而把飛機從海底打撈上來，更是難上加難。

    還有，馬航已經失蹤了7年時間，如果它真的墜入了深海之中，那麼它的結構會被深海壓強壓扁，表面也可能會被「深海沉雪」所掩蓋，增加了人們發現它的難度。所以尋找失聯的馬航還需要一段時間。

    戈弗雷認為MH370在澳洲珀斯以西1933公里海底深處。 網絡圖片