疫下客運量減少，貨運業務成為航空業重要營運動能，助台灣兩大航司——華航、長榮航去年營收雙雙突破千億元大關。除了運送高附加價值貨品，在「海轉空」需求大增下，業者曾運載紡織品、寵物食品、啞鈴、名牌包等，甚至承攬包機專送挖礦機。

　據中央社報道，華航去年營收1388.54億元（新台幣，下同），年增逾2成；長榮航去年營收達1038.72億元，年增16.65%。

　全球市場未脫新冠肺炎疫情陰霾，航空客運業務仍受疫情反覆影響，貨運業務續居主要營運動能。華航去年貨運收入首次突破1000億元大關，創62年以來最佳表現。

　據介紹，全球約八成五貨品透過海運運輸，不過，海運塞港問題難解，業者趕着出貨，帶動「海轉空」業務大增。

　長榮航貨運主要運輸電腦設備、遠端通訊與網購電商等，長榮航總經理孫嘉明日前透露，因塞港產生轉單效應，運動器材、寵物食品、汽車零組件、輪胎等物資也開始以空運運輸。

　特別的是，長榮航曾運過啞鈴，由於啞鈴具有一定重量，對航空業者而言，這類物資猶如「黃金」。

　華航表示，除了運送防疫物資，運載貨品包含汽車零組件、半導體晶片、實體汽車與晶圓精密機台等。也曾承運健身器材、吸塵器、遊戲機及精品名牌包。此外，因應虛擬貨幣盛行，華航曾經承攬包機運輸挖礦機。

　展望今年表現，業者認為航空雙雄將持續衝刺貨運，看好今年市場仍供不應求，運價有望維持高檔。