近日，記者從坪山區獲悉，作為深圳首條雲巴市政線，深圳坪山雲巴1號線將於本月開通運營，雲巴最高運行速度80公里/小時，支持深圳通等多種檢票方式，有助於滿足多個工業園區職工日常通勤需求，方便居民日常便捷出行。

　據了解，深圳坪山雲巴1號線一期工程線路起於坪山高鐵站，終於比亞迪站，全長8.506公里，採用高架敷設方式，共設11座車站，分別為坪山高鐵站、站前路東站、文化聚落站、坪山中心站、中芯國際站、綜合保稅區站、燕子嶺站、未來城站、自然博物館西站、龍背站、比亞迪北站。

　其中，坪山中心站可與地鐵14號線坪山中心站實現換乘，坪山高鐵站、龍背站未來可分別與地鐵16號線坪山站、東縱紀念館站實現換乘。

　坪山高鐵站可直達深圳坪山區高鐵站，也可與16號線坪山站實現換乘。坪山中心站可與14號線坪山中心站實現換乘，龍背站可與16號線東縱紀念館站實現換乘。

　深圳坪山雲巴線經過坪山區政府，以及成城發工業園、富山工業區、比亞迪公司總部等工業園區，便於日常通勤。

　同時，連接了燕子嶺公園、坪山區會展中心、大東城、萬科金域緹香招商花園住宅區、文化聚落商圈，坪山中心體育館、中芯國際，東縱紀念館等商圈與住宅片區，滿足居民便捷出行需求。

　據了解，雲巴採用比亞迪自主研發的車輛系統，列車採用4編組型式，最高運行速度80公里/時。運營初期高峰上線車輛9列，可實現全自動無人駕駛，列車自動休眠喚醒、自動出庫、自動折返換端等技術。

　雲巴車站設置人臉識別自助票務處理機，採用「生物識別+無感支付」，支持電子乘車碼、二維碼紙質單程票、深圳通等多種檢票方式。

　作為深圳市、區兩級重大項目，深圳坪山雲巴1號線在坪山區與軌道交通構成棋盤式布局，為沿線地區提供了快速的低運量出行方式。

　同時，與既有軌道交通規劃線路實現換乘，成為銜接大運量軌道交通的接駁線，將對坪山區高鐵、城際、地鐵等交通出行方式形成良好互補，實現大中小運量協同運行，構成新的城市微循環，提升軌道交通出行體驗，優化坪山區城市空間結構，形成可持續發展的綠色出行模式。（深圳晚報記者 葉洋特 李其聰）