行政長官李家超昨表示，已與內地達成共識，放寬跨境貨運限制，跨境司機過關後，可以直接點對點提貨交貨，不設限額，只需要事前申報。內地公布「新十條」防控措施後，各地迅速行動，制定具體的舉措，貫徹落實中央新部署，本港亦優化疫情防控政策，調整隔離及檢疫安排，兩地在疫情防控方面趨於一致，讓社會各界看到恢復通關的曙光，今次兩地貨運暢通先行，進一步釋出積極信號。希望特區政府再接再厲，根據疫情風險及安全趨勢變化，繼續與內地保持密切溝通協商，爭取「能寬則寬」，穩步邁向全面通關。

　經粵港兩地政府溝通，自12日零時起，跨境貨車運輸優化調整為「點對點」運輸模式。跨境貨運首先放寬，值得歡迎。根據過往安排，本港跨境貨車司機不可直接提貨、交貨，須先將貨車駕駛至內地，然後改由內地司機駛至內地目的地上落貨，還要預約配額，流程繁瑣又費時耗力。優化調整後，跨境司機憑核酸檢測陰性結果前往內地，全程閉環管理，佩戴口罩，在兼顧防疫要求的同時，保障運輸效率。有跨境運輸業界人士表示，貨運物流可因此快半日，從業者收入也會有不少提高，認為是大利好。這再次說明兩地人流、物流、資金流順暢流通的重要性，盡快實現通關則是關鍵所在。

　內地近期持續優化防疫措施，令香港各界十分振奮，憧憬通關。李家超一連多日談及通關事宜，指在「新十條」出台後，已經立刻和內地繼續討論通關，雙方都覺得有很多空間可以談，又表示香港明年與內地通關有現實上的可能性。率先放寬跨境貨運的限制，顯示兩地協商務實高效，並取得成果，這是好的開始；而內地宣布將香港入境的「健康驛站」名額恢復到每日2000個，市民對此喜聞樂見，亦更期待兩地可打開通關之門。

　國家衛健委明確表示，對於入境人員管理等外防輸入的措施，將依法依規、逐步及加快推進，進一步優化完善相關措施，並指「新十條」不是完全放開不防，相信隨着國家繼續精準防疫，會平衡疫情風險和便利往來需要，適時進行調整。特區政府有必要完善協同機制，加強與內地聯防聯控合作，統一防疫標準，創造有利條件爭取兩地早日恢復通關；而在此之前，應在不增加內地風險的前提下，盡可能讓市民入境內地減少限制。

　例如農曆新年臨近，市民回鄉探親需求將大增，在內地風險可控和實際負荷能力可承擔的情況下，「健康驛站」名額自然是多多益善；又如內地「新十條」規定，具備居家隔離條件的密接者採取5天居家隔離，也可自願選擇集中隔離，第5天核酸檢測陰性後解除隔離，意味着入境人員隔離期「5+3」的措施，還有優化空間。這些都需要兩地有關方面持續商討，如具備可行性，則要着手安排，落實落細各項細節，盡快推出。

　兩地通關復常是大趨勢。內地推出「新十條」防疫措施，香港要全面參考，檢視現有政策及作適當調整，讓措施達到預期效果。邊防控、邊總結、邊優化，穩紮穩打，逐步推進實現兩地有序通關，是符合科學實際的做法。

　香港商報評論員　蘇信