【香港商报讯】记者梅紫、郑培培报道：近日，河北黄骅港综合港区运营单位之一的沧州渤海港务有限公司与安平内陆港有限公司签署战略合作框架协议。这标志着河北渤海新区腹地开拓再获重要成果，黄骅港集装箱业务再获丰富货源。

　　据了解，安平县隶属河北省衡水市，是中外闻名的丝网之乡，是全国丝网研发、产销集散基地，有中国最大的丝网专卖市场——安平丝网大世界，其产品销往美国、日本、澳大利亚、意大利、中东等190多个国家和地区，编织类丝网的产销量、出口量均占全国80%以上。安平县外贸集装箱过去一直通过其他港口下水，如果改由黄骅港下水，将缩短陆路运输距离60多公里，届时，黄骅港将成为安平丝网最便捷、最经济的“出海口”。

　　按照合作协议，沧州渤海港务公司与安平内陆港公司将建立密切的合作伙伴关系，包括设立办事处、开展观摩学习、互相提供优惠支持，共同打通安平-黄骅港的集装箱陆路运输通道，尽快扫清障碍促成安平外贸集装箱从黄骅港下水;沧州渤海港务公司将在集装箱货源到港、堆存、装船、运输等方面将为安平内陆港公司提供优先、优质和便捷的服务;安平内陆港将加大宣传和推介黄骅港区位优势，积极推进本地适箱的散杂货物集装箱化，实现安平及周边区域和渤海新区的优势互补，共同打造和延伸黄骅港集装箱物流链，实现互利共赢。

　　另悉，渤海新区港口腹地结构为“三区两线”，即临港区域，临近港口50公里;沧州市域，临近港口100公里;冀鲁区域，临近港口300公里，包括衡水、保定、石家庄、邢台、邯郸和鲁北德州、滨州两市;朔黄铁路沿线并向西向北延伸，途经山西太原、陕西神木、内蒙古包头、宁夏银川、甘肃武威、新疆乌鲁木齐，最终到中哈边境的阿拉山口;邯黄铁路延伸线，途径河南安阳、山西长治、陕西西安等地。在腹地开拓方面，渤海新区促成了朔黄铁路“反向载货”运输，彻底结束了朔黄铁路自建成以来单向运输的历史，在打通腹地物流大通道方面取得了历史性突破;与石家庄内陆港、邯郸冀南新区、西安国际港务区、亚欧大陆桥沿线的山西、内蒙、宁夏等六省市物流协会建立了战略合作关系;在德州、邢台、石家庄、银川、衡水、西安六个重要节点城市设立了办事处，实现了腹地货物向黄骅港的快速汇集。