近幾年，杭州迎來商業綜合體“大爆炸”，在傳統零售業增長乏力的背景下，專賣打折貨的奧特萊斯業績一枝獨秀，不少人因此把籌碼押到這個業態上。幾乎在一夜之間，奧特萊斯項目“一哄而上”，業界一度熱傳，未來兩年內，杭州奧特萊斯將增加到10家。然而，不少奧特萊斯“只聞樓梯響，不見人下來”，有的項目遲遲不開工，有的遭遇爛尾，有的則因為招商不理想“難產”。

　　多個奧萊項目屢屢爽約

　　城北是杭州奧特萊斯新進項目的主要聚集地，這一帶的很多樓盤均把附近的商業項目作為其宣傳的亮點。

　　“前年就有消息說，良渚十六街區北要開奧特萊斯，但是等了兩年都沒有動靜。”家住良渚的小林說。

　　此前記者多次致電良渚街道辦公室，并未得到明確回復，隨后查閱網站，在余杭區政府網站上看到良渚街道的反饋：由于原投資經營者情況發生變化，該項目已取消。

　　說來的不來了，像這樣連名字都沒取一個，就沒了下文的奧萊項目，在杭州不止這一家。此前有消息稱，江干區艮北新城將開出一家總面積約9萬平方米的精品奧特萊斯街區。記者聯系多位業內人士求證無果。

　　不遠處，位于江干區丁橋附近的杭州大世界奧特萊斯，開業不久就悄悄關門了。昨天，按照網上查到的地址，記者趕到筧丁路，在現場，只找到了一家名為杭州大世界的五金店，并未見到奧特萊斯。附近水果店老板說，奧特萊斯去年就關門了，現在改賣酒店用品。

　　還有簽了合作協議后毀約的。喬司翁梅站的地鐵上蓋物業時尚魔方中心，是集零售、餐飲、娛樂、酒店及居住等功能為一體的商業綜合體。按照原先的計劃，還將有一家奧特萊斯入駐。但是最近又有消息稱，奧特萊斯撤出了。昨天下午記者向項目招商部負責人求證，對方予以確認。對于奧特萊斯撤出的原因，該負責人解釋，考慮到距離不遠的下沙也有奧特萊斯，原本已經簽訂了招商協議的奧特萊斯，今年年初已解除合約。

　　位于城北汽車城的杭州奧特萊斯，開業時間一拖再拖。相關負責人回應，目前正在和本地第三方洽談合作。業內人士透露，該項目招商出現了問題。“明年能不能開業還不好說。”

　　杭州奧萊面臨飽和？

　　據聯商網《2014年中國百貨、購物中心單店銷售排行榜》顯示，全國150家重點百貨、購物中心2014年的累計銷售額較2013年同比下降3.1%。與此同時，奧特萊斯的表現卻十分搶眼。就杭州地區的奧特萊斯而言，砂之船奧特萊斯同比銷售業績增長四成以上；下沙百聯奧特萊斯業績同比增長34.39%；衣之家杭州三家門店業績也都有增長，城東店增幅超過20%。

　　在傳統零售增長乏力的情況下，不少人瞄上了反周期的奧特萊斯。但是，看似蒸蒸日上的奧萊并非一帆風順。數據顯示，2013年國內奧特萊斯開業或在建與規劃項目超過500家，超過了奧特萊斯誕生地美國。不過，到了2014年，由于發展步伐過快和市場優勝劣汰，國內已開業、在建與規劃的奧特萊斯項目減到了400家左右。

　　“過剩論”此起彼伏，卻依然擋不住奧特萊斯跑馬圈地。在砂之船奧特萊斯總經理王暉看來，奧特萊斯是一次投入頗高的冒險。在選址、招商、運營等多個其他環節面臨挑戰。一旦選址出現問題，就面臨前功盡棄的風險。招商難題在于一些奧特萊斯項目缺乏招商能力，吸引不到一線大牌，即便是招到了國際品牌，也會有款式等眾多問題，導致其經營業績不盡如人意。

　　杭州是否能容納那么多奧特萊斯？王暉說，品牌結構、運營模式和庫存是奧特萊斯的關鍵。在目前的經濟形勢下，很多品牌都在放緩開店，更多的奧萊爭奪有限的品牌資源，競爭會更激烈。“對于一個中檔品牌來說，7家正價店的尾貨才能養活1家奧萊店。另一方面，近年銷售低迷，很多品牌的訂貨量縮減，僧多粥少，很難說將來是否有充足庫存供應給那么多家奧特萊斯。”有業內人士預測，接下去5至10年，可能會出現奧特萊斯關店潮或重大重組，只有專業從事奧特萊斯的企業才能堅持到最后。