香港各行各業勞工短缺問題日益尖銳，不但拖慢復蘇，更影響民生。經民聯今日(8日)舉行「正視勞工短缺 穩定人力供應」記者會，邀請業界代表分享勞工短缺下的經營苦況，並向特區政府提出人力資源政策四大建議。出席記者會的成員包括經民聯主席盧偉國，副主席林健鋒，工商事務委員會主席林凱章、副主席黃舒明，以及李禮廷、梁劭衡等業界代表。

　盧偉國表示，本港勞動人口下降、人口老齡化等趨勢，令人力供應面臨結構性的挑戰，促請特區政府就人力資源政策進行全面規劃，推出針對性的策略及措施，做到「搶人才、保人才、留人才」，提升本港勞動人口的量和質，適時補充各行各業的龐大人力需求，為香港經濟持續發展提供新的動能。

　林健鋒引述總商會調查顯示，超過七成受訪企業正面對人才短缺問題，當中逾八成已維持逾一年，反映勞動力短缺持續惡化。香港將有排山倒海的大型基建上馬，亦需要人才發展各項新興產業，實現鴻圖大計要「財」更要「才」，建議特區政府借鏡澳門、新加坡等輸入外勞的經驗，各界亦不應視外勞為洪水猛獸。

　國際美容健康總聯合會執行會長李禮廷引述業界調查指，每間美容院平均有「兩成或以上」人手短缺，例如本來要20名同事，現在長期只有約16人上班。業界亦反映今年人工開支已飆升15%至20%，個別工種如前台、清潔的工資即使較過往高兩、三成仍難以請人，導致業界經營壓力十分大，近月更有不少美容院放盤，主要原因都是人手不足，業界都希望輸入外勞紓緩人手不足問題。

　批發及經銷商持份者梁劭衡表示，業界難請到足夠的貨車司機和跟車工，即使加薪10%至15%，仍難挽留人手。據統計，「運輸及倉庫行業」的勞動人口較疫情前流失近3萬人，加上外賣平台等興起，令業界人力缺口難以填補。貨車司機、跟貨人員短缺造成的經濟損失不容忽視，去年6月的韓國貨車司機停工就造成達12.5億美元損失，若情況持續惡化，長遠會影響整個供應鏈，甚至推升通脹。

　林凱章表示，隨着香港經濟邁向疫後復常，不同行業、不同工種人才和勞工短缺的情況和負面效應陸續浮現，聯盟工商事務委員會早前向特區政府提交「完善輸入外勞制度」建議書，就香港的人力資源規劃提出四大建議。

　黃舒明介紹，有關建議包括：主動從其他國家或地區協商輸入外勞、針對不同行業實況彈性制定輸入人手方案、探討輸入大灣區人力等。但黃舒明強調，除了輸入人力，最關鍵的是政府必須設法壯大本地人才庫，透過加強青年生涯規劃教育和技術培訓，為香港勞動力市場不斷注入更多生力軍，為青年開拓更多元化的事業發展出路，既做到「搶人才」，更要「保人才、留人才」。

　頂圖圖說：經民聯8日舉行記者會，邀請業界代表分享勞工短缺下的經營苦況。