特斯拉工程副總裁拉爾斯・莫拉維在回答媒體提問時暗示Model 3或迎三電機版本，碳纖維電機技術有望下放，不過，他承認特斯拉當前研發重心仍在新款Roadster跑車上。　　

　　在《Ride the Lightning》播客特別節目中，主持人瑞安・麥卡弗里直接向特斯拉工程副總裁拉爾斯・莫拉維提問：Model 3 是否會搭載三電機系統。

　　「我一直在琢磨這件事。」莫拉維並未否定這一設想，反而坦言這是他一直在認真思考的工程難題。

　　他特別提到，希望將碳纖維套筒電機應用到 Model 3 平台上。這款顛覆性硬件正是 Model S Plaid 能擁有持續強勁極速加速能力的核心配置。

　　據悉，現款 Model 3 Performance 採用前後雙電機布局。若要在 Model 3 的後副車架內加裝第三台電機，工程空間會極度緊張。但莫拉維的積極態度表明，特斯拉工程管理層至少已開始評估其中的技術難點。

　　儘管十分看好三電機版 Model 3，莫拉維也道出了量產層面的現實問題，他將該項目形容為一項「高投入、需權衡回報」的規劃。

　　現階段，為 Model 3 適配三電機需要投入巨大工程資源，這與特斯拉當下的發展目標並不契合。莫拉維表示，目前工程團隊正將全部高性能研發重心，放在即將推出的新一代 Roadster 跑車上。