港區全國政協委員 朱鼎健

　新皇崗口岸港方口岸區完成了一場歷史性的壓力測試：逾萬名公務員、近千輛私家車參與，首次與深圳相關單位聯合演練。

　從8月13日的一千人，到22日的一萬人，再到本周六（29日）的兩萬人，演練規模在短短半個月內二十倍遞增，折射出深港兩地政府對這一口岸的高度重視。在筆者看來，新皇崗口岸的意義，遠超一座跨境設施的更新換代。

　首先，這是深港跨境合作的制度突破，是深港首個採用「合作查驗、一次放行」新模式的口岸。旅客以往兩次排隊、兩次查驗被濃縮為「排一次隊、過三道門」，檢查一次證件、錄入一次面容和指紋。私家車通關同樣迎來質變：28條「五合一」車輛查驗通道，將深圳海關、邊檢，以及香港入境處、衛生署、海關五家單位整合為一次停靠、協同驗放。這背後，是兩地監管從「各管一段」走向「協同聯動」的深刻變革。

　同時，這是「一國兩制」生命力的生動體現，正是「一國」之下兩地制度緊密對接、「兩制」之中各自優勢充分發揮的最佳寫照。正如陳國基司長所言，今次是首次與深圳市政府口岸單位進行如此大規模的壓力測試。從各自演練到聯合測試，從單方準備到協同作戰，深港兩地的口岸合作正在走向常態化。港方口岸區已進行逾50項測試演練，包括人流壓力測試、車流疏導、突發事故應對、系統運行調試，一絲不苟的態度正是香港管治能力穩步提升的縮影。

　再者，這是北部都會區和粵港澳大灣區建設的關鍵一環。新皇崗口岸毗鄰河套深港科技創新合作區，定位為24小時純旅檢口岸。其啟用將極大便利深港兩地創科人員的日常跨境流動，讓「香港研發、河套轉化、大灣區製造」從願景走向現實。5條軌道無縫接駁，將北部都會區與深圳核心區域緊密連接，形成真正的「半小時生活圈」。

　細化交通配套 查驗盛事合作

　筆者由衷相信，新皇崗口岸的啟用只是深港深度融合的開始，未來，以下幾個方向值得我們特別關注。

　首先，做好口岸周邊交通配套的細緻規劃。20萬人次的日設計容量對周邊交通疏導是極大考驗。建議在口岸周邊增設足夠的巴士總站、的士上落客區及私家車停車場，並與深圳方面協調優化接駁交通，確保「口岸通、路不堵」。

　第二，將「合作查驗」模式複製推廣至其他口岸。新皇崗模式，為沙頭角、文錦渡等口岸的升級改造提供了寶貴經驗，應盡快啟動改造可行性研究，讓更多跨境旅客享受便捷通關的紅利。

　第三，善用新口岸釋放大灣區融合紅利。每日20萬人次的疏導能力，為深港聯合舉辦大型國際盛事提供了前所未有的條件。建議兩地政府探索「一賽兩地」、「一展兩地」的聯辦模式，讓國際賽事、文化活動在深港之間自由流動，將「一小時生活圈」升級為「一小時消費圈」和「一小時創新圈」。（圖源：中通社）