中國船舶（600150.SH）股價今日（4日）越漲越有，午後一度漲停，臨近尾盤打開漲停板，最終收漲9.18%，報37.47元，成交額123.93億元，總市值升至2819.85億元（人民幣，下同）。

　中國船舶旗下子公司接連斬獲訂單，成為該股大幅上漲的動力之一。9月2日晚間，中國船舶公告稱，公司控股子公司廣船國際有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，於9月1日與某知名船東簽訂10艘8200車LNG雙燃料動力汽車運輸船新造船合同，合同總金額逾10億美元。

　下半年以來，中國船舶已披露獲得多份大訂單。8月28日晚，中國船舶公告，全資子公司外高橋造船聯合中國船舶工業貿易有限公司於2026年8月28日與中遠資產或其指定主體（中遠資產全資附屬單船公司）簽訂12艘21,700TEU LNG雙燃料動力集裝箱船新造船合同，合同總金額26.88億美元。

　業績方面，中國船舶2026年上半年營收915億元，同比增26%；歸母淨利潤99.54億元，大增163%；毛利率達17.37%，同比提升5.16個百分點，淨利率11.66%，升3.34個百分點。新接訂單金額1194億元，同比翻倍，手持訂單超5262億元，結構持續優化，LNG雙燃料超大型集裝箱船等高附加值訂單佔比提升。

　中國船舶所在的航海裝備概念午後亦走高，截至收盤，江龍船艇（300589.SZ）漲6.84%、中船防務（600685.SH）漲3.82%、中科海訊（300810.SZ）、亞星錨鏈（601890.SH）、中國動力（600482.SH）漲等跟漲。

　消息面上，中國船舶工業行業協會數據顯示，2026年上半年，中國造船完工量3650萬載重噸，同比增長51.2%，佔全球62.2%；新接訂單量12106萬載重噸，同比增長173.1%，佔全球82.3%；手持訂單量36325萬載重噸，同比增長54.9%，佔全球71.2%。

　機構研報指出，造船行業已進入業績集中釋放期，中國船舶憑藉全產業鏈優勢和高端船型突破，正從「量增」邁向「質升」。研報認為，當前股價尚未反映訂單飽滿、交付節奏加快與成本下行三重利好，船價逼近2024年高點，疊加高毛利訂單陸續交付，未來兩年利潤率有望再創新高。（記者 朱輝豪）