中國船舶重工集團董事長胡問鳴指出，目前集團旗下有10大產業板塊，資產證券化的總體規劃是這10大產業板塊每個都起碼要有一個資本運作平臺。至於市場關注的中船重工將與中船集團合併一事，將跟隨中央安排。在船舶製造行業，合併是大勢所趨，未來將通過首次公開發行(IPO)、「買殼」等方式進一步提升各板塊的資產證券化速度，簡言之，部分國企將會有明顯行動。中航買宏華的好戲未落幕，如今又來一個海上憧憬。

　　重組後表現大躍進

　　中船防務(317)在2015年完成重大資產重組後，組織架構發生變動，構建成為控股型平臺公司。目前，公司擁有1.廣船國際有限公司（「廣船國際」）、2.中船黃埔文沖船舶有限公司（「黃埔文沖」）和廣船國際揚州有限公司（「廣船揚州」）三家子公司。較值得留意的是，注入黃埔文沖優質核心軍工資產，使得他們在液貨船製造和軍輔船生產技術上得到進一步提升，實現軍船、民船、海工等業務的整體優化，軍工業務發展大幅提升，增強了船舶主營業務盈利能力，同時提高了公司綜合實力、競爭力和市場抗風險能力。重組後的中船防務公布截至9月底止首三季聯合業績，虧轉盈賺660.44萬元(人民幣，下同)，每股盈利0.0047元。比對上年同期蝕9.47億元，是表現大躍進。葉宏