【香港商報網訊】記者邢寶華報道：日前，第十一屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會在津舉行。中船集團、中投海外、中船郵輪科技公司、外高橋造船公司與美國嘉年華郵輪集團、意大利芬坎蒂尼造船集團在大會上共同簽署了2+2艘13.35萬總噸大型豪華郵輪建造意向書中國豪華郵輪造船協議，將中國郵輪經濟從下遊旅遊業向上遊的制造業推進了一大步，成為今年郵輪大會一大亮點。

簽約儀式現場

　　記者從本次大會上獲悉，2013年，國家旅遊局批准在天津濱海新區設立“中國郵輪旅遊發展實驗區”，為天津郵輪產業發展提供了新的機遇。未來，天津自貿實驗區支持郵輪產業的政策將包含企業投資郵輪產業享受眾多優惠政策;簡化國際郵輪入出境手續;為國際郵輪旅客通關提供便利等。此外，天津還將加強與國際郵輪公司合作，幫助更多中國企業進入國際郵輪采購系統，幫助國際郵輪公司在中國宣傳郵輪采購體系，在中國建立郵輪用品采購供應中心。

　　本屆郵輪大會包括總裁看中國論壇、政府與郵輪企業圓桌對話會、郵輪采購論壇、郵輪修造論壇、郵輪人才論壇、韓國郵輪產業與旅遊目的地推介會等多項活動。

　　中國交通運輸協會郵輪遊艇分會常務副會長兼秘書長、大會組委會秘書長鄭煒航表示，“10年來，在華運營郵輪從2006年的1艘增加到18艘、從900客位增加到4萬客位;全國國際郵輪港口從零發展到7個，還有3個正在建設;乘坐郵輪出境遊中國旅客從2萬到今年預計達到160萬，中國郵輪產業走過了從無到有的粗放式起步培育發展階段，從今年開始進入黃金發展的10年。”

　　他亦表示，未來十年郵輪經濟發展將更加迅速，國家也將會出台更多鼓勵政策;在郵輪線路方面，中國郵輪旅遊要有出有進，只把中國客人送到日、韓、東南亞對中國不公平，建議國際郵輪公司多開辟環球航線，或實施飛機加郵輪模式把美歐客人先送入中國旅遊並坐郵輪遊亞州;此外，郵輪旅遊發展過程中要講速度更要講品質，應反對惡性低價競爭，建議繼續傳播郵輪的休閑度假慢生活理念，有別觀光遊。

　　記者了解到，中國郵輪經濟自2006年起步，已走過10年發展曆程。2006年全國港口接待郵輪115艘次，至2015年已經達到629艘次，增幅達447%，年均增長23.7%;我國港口母港郵輪也從25艘次增長到539艘次，年均增長46.8%;乘坐郵輪出境中國遊客從2萬人增長至111.21萬人，年均增長65.2%。

　　第十一屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會由國家旅遊局特別支持，天津市人民政府、中國交通運輸協會主辦，中交協郵輪遊艇分會、天津市商務委、天津市旅遊局、天津市濱海新區人民政府、天津東疆保稅港區管委會、天津郵輪遊艇協會等聯合承辦。