黃山市委副書記、市人民政府市長孔曉宏受訪
【香港商報網訊】記者 吳敏 報導：古之徽州、今之黃山。去年10月，黃山作為唯一的浙江省外城市，正式加盟杭州都市圈。今年1月，黃杭兩市簽署了“1+9”戰略合作協定，從共飲一江水邁向了共用一個圈的發展新形態、新格局。在長三角一體化正式上升為國家戰略後，兩地又開啟了抱團參與長三角一體化的新征程。如今，半年多過去，黃山無論在全面融杭或是參與長三角一體化上都取得了累累碩果。
7月13日，第一屆黃山發展大會在黃山市舉行，黃山市委副書記、市人民政府市長孔曉巨集接受記者採訪時表示：全面融入杭州都市圈，這既是回應國家長三角一體化高品質發展戰略的客觀需要，也是杭州都市圈推動高品質發展的內在需要，更是黃山市搶抓機遇實現跨越發展的必然和有效路徑。
兩地合作恰逢其時
正式加入杭州都市圈以來，融杭成為了黃山的一條“主旋律”。孔曉宏說：源頭活水出新安，百轉千回入錢塘。杭黃兩地山水相連、人緣相親，徽杭古道、新安江航道承載了徽商的歷史輝煌，更見證了兩地的傳統情誼。近年來，雙方在經濟、生態、文化、交通、民生等領域合作交流進一步增多，取得一系列豐碩成果，全國首個跨省流域的新安江生態補償機制試點就是上下游合作的典範。
尤其是隨著杭黃高鐵的開通，黃山與杭州形成“1.5小時經濟圈”，與都市圈其他城市形成“2.5小時經濟圈”，時空距離實現革命性重塑，兩地聯繫從未像今天這樣緊密，兩地合作也從未像今天這樣恰逢其時。
孔曉宏說，今年是黃山市全面融入杭州都市圈的開局之年、推進之年和突破之年。2019年1月4日，兩市簽訂“1+9”合作協定，各區縣分別與杭州等市對應區縣簽署了戰略合作協定。杭黃兩市主動對接，共同推進，合作成果明顯：
在規劃銜接上，新安江—千島湖生態補償試驗區、杭黃國際黃金旅遊線等寫入《長三角區域一體化發展規劃綱要》，密切對接新一輪都市圈規劃，雙方共同編制《杭黃綠色產業帶發展思路研究大綱》；
在產業協作上，開展都市圈城市招商工作，雙方企業建立合作關係，阿里巴巴、螞蟻金服、幾禾科技等眾多企業來黃山市考察，在多領域達成合作意向；
在生態共治上，新安江流域生態補償第三輪試點穩步開展，聯合監測、共商治理，共同推進流域水環境自動監測網路化、智慧化項目；在交通互聯上，杭黃高鐵通車運營，開通城市客運公交，水上公交一體化，新安江幹線航道綜合開發利用等項目順利推進；
在創新平臺上，與浙江大學共建浙大黃山技術轉移中心，引入智庫機構合作開展課題研究工作等；同時，赴長三角城市旅遊推介會，成功加入長三角地區“九市一區”網路監管一體化合作協定。
探索區域協同發展新路
黃山是民族象徵、國家名片，在美麗中國、美好安徽建設中具有重大責任。作為國內為數不多的“跨省都市圈”成員之一，黃山市如何與杭州都市圈實現更好地協作發展、聯動發展？
孔曉宏表示，作為國內為數不多的“跨省都市圈”成員之一，我們看重“融杭”帶來的發展機遇，更看重“為數不多”者應當肩負的探路責任。
孔曉宏認為，結合融入杭州都市圈，推深做實試點工作，探索綠水青山向金山銀山有效轉化之路，是我們必須扛起的責任。想除了黃山本身發展外，更重要的就是探索區域協同發展新路，更好地呼應和服務長三角一體化的國家戰略。
據介紹，為了更好實現協作發展、聯動發展，目前黃山市正在推進五個方面工作：
一是共繪新藍圖。主動對接杭州都市圈新一輪總體規劃、相關專項規劃，全面推進與杭州都市圈聯動發展。
二是共抓大保護。以新安江生態補償機制三輪試點為抓手，攜手建設新安江—千島湖國家生態補償機制示範區，為杭州都市圈乃至長三角地區提供重要生態屏障，著力打造美麗中國先行區、踐行“兩山理論”樣板地。
三是共建大交通。在杭黃高鐵開通運營基礎上，加快黃千高速、皖浙1號旅遊風景道、新安江航道綜合開發利用等重大交通項目建設，推進杭臨黃高鐵等重大項目前期工作，打造以高速、高鐵、航運為重點的立體交通走廊，加快推進交通基礎設施互聯互通，力爭跑出區域一體化發展的加速度。
四是共興大產業。突出做好旅遊合作這篇大文章，以杭黃高鐵為紐帶，將沿途7個5A級景區串珠成鏈，打造“名城—名山—名江—名湖—名村”為特色的最具競爭力的世界級黃金旅遊通道，使之成為兩地合作和協同發展的重要增長點。同時聚焦杭州都市圈外溢需求和延伸產業，積極承接產業轉移，推進園區共建，力爭在迎接輻射、聯動發展上取得更大突破。
五是共促大民生。積極推進教育、文化、衛生等優質資源分享，加快兩地公共服務一體化。借鑒浙江“千萬工程”和特色小鎮建設經驗，統籌城鄉建設，改善人居環境，加快打造杭州都市圈健康宜居樣板，努力讓廣大群眾實實在在感受到“融杭”的獲得感和幸福感。