2022年12月6日，是張吉懷高鐵正式開通運營一年時間。相關數據顯示，全線累計到發旅客554萬人次，月均開行動車480對。高鐵的運行，為沿線群眾出行、旅遊資源開發，鄉村振興帶來了全新的變革和機遇，搭乘着「最美高鐵」的湘西地區跑出了振興「加速度」。

    「快旅慢游」成為新時尚

    據廣鐵集團張吉懷鐵路張家界車務段客運科田佳介紹，張吉懷高鐵像一根項鍊把湘西的著名風景點全部貫穿起來。沿線有16處國家級自然保護區，紅色、綠色、古色旅遊景點異彩紛呈。起點站張家界西所在的湖南張家界市圍繞「旅遊帶動，綠色崛起」戰略，構建「一核兩翼四帶，三產融合發展」的旅遊產業發展空間格局，着力推動「旅遊+」建設，生態觀光、綠色康養、文化演藝等旅遊產品不斷豐富，既滿足了沿線居民美好出行需求，也讓山外的遊客紛至遝來。

    湘西州府所在地吉首在高鐵開通前，去一趟長沙市中心，開車需要5個多小時。高鐵開通後，吉首到長沙的高鐵通行時間最快只需不到兩小時，密織的高鐵網絡四通八達，從根本上改寫了的當地交通區位格局。

    數據顯示，張吉懷高鐵開通以來，開行列車從初期的24趟增長為最高峰日101趟，到發旅客數量從初期5千人次，增長為最高峰日4.7萬人次，安全快速、舒適便捷的高鐵打破了交通掣肘，拉近了時空距離，成為眾多旅客出行的「置頂」選擇，隨時可以來一場說走就走的旅行，出行的路也更加輕鬆愜意。

    張吉懷高鐵作為「八縱八橫」高速鐵路網的區域連接線，北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，將沿途的天門山、猛洞河、乾州古城、芙蓉鎮、矮寨·十八洞·德夯大峽谷、鳳凰古城等數十個A級景區和數百個世界級、國字號生態文旅品牌穿珠成鏈，打造了一條黃金旅遊大通道。

    在高鐵+旅遊新模式的帶動下，「網紅」景點變成了人來人往的「常紅」景點，「過境」旅客變成了流連忘返的「過夜」旅客，「快旅慢游」成為湘西旅遊的新時尚。數據顯示，張吉懷開通以來，湘西地區接待遊客增長52.2%，門票銷售額增長82.9%，曾經「酒好也怕巷子深」的美景在車來車往中變得愈發熱鬧。

    今年10月，張吉懷三地依托高鐵優勢推出了「最美大湘西高鐵旅遊線」活動，沿線41個景點景區年內對所有乘坐高鐵抵達的遊客提供門票優惠折扣，以高端旅遊產品和舒適旅遊體驗為賣點，培育高鐵+旅遊消費遊客群，為湘西地區文旅產業又帶來了新一輪的發展機遇。

    鄉村振興駛入快車道

    地處武陵山脈腹地的湘西州，曾經是全國最貧困的33個市州之一，在湖南11個深度貧困縣中，就有7個在湘西，是貧中之貧，困中之困。2013年11月3日，習近平總書記在湘西州十八洞村調研視察時首次提出「精準扶貧」理念。

    從2016年底開工建設以來，張吉懷高鐵便將「精準扶貧」的目標作為重中之重，充分發揮高鐵建設經濟效應，累計完成投資198億元；招聘當地勞動力4434人、培訓當地勞務人員超12000人次；開展捐資助學、扶貧慰問等累計捐款80萬餘元；244條施工道路（共計505公里）、水井86口、通信基站26個等可結合地方規劃永久使用，有效地帶動了當地新型城鎮化開發和產業轉型升級。

    張吉懷高鐵開通後，交通條件的巨變讓鄉村振興駛入快車道，徹底打開湖南的西南大門，不僅使沿線居民出行更加便捷，沿線地區的特色農產品也可以乘着高鐵走出湘西，形成產業互補、人員互通的鐵路經濟帶，湘西州引進外資增長34.7%，進出口增長50.8%居全省第一。高鐵的片刻「駐足」，帶給當地的是時空距離的驟縮，是百姓生活的巨變，是社會發展的飛躍，湘西大地的百姓在通往致富的道路上越走越寬、日子越過越甜。

    據十八洞村團支部書記施康介紹，2022年張吉懷高鐵吉首東站黨支部與十八洞村結成了互幫互學，共同促進的「支部共建」對子。

    一年來，吉首東站在候車室里設立了助力十八洞鄉村振興農產品幫扶展示專櫃，拓展了農副產品的展示銷售渠道，搭建起了鄉村振興的連心橋。同時，也將十八洞村近十年來的改革發展成果，老百姓日益幸福美好的生活景象通過車站向國內外旅客展示。

    施康還介紹道，以前村裏的青年人出去打工很不容易,排隊買火車票就要一天的時間,上車還要排很長的隊。今年春運,鐵路部門開行了「十八洞號」返崗復工專列，特別方便,在家門口就可以坐上高鐵,幾個小時就可以到達務工地,這在以前村裏的青年人想都不敢想,高鐵真的很方便。（周芷行 黎磊 方傑）