【香港商报讯】记者郑培培报道：自去年5月18日国内首个港前待泊区在秦皇岛港正式启用后，船舶进出港停泊时间大幅度缩短，航道、泊位的使用率和港口营运效益明显提高，船舶进出港安全风险有效降低，港口、航运公司获得了丰厚效益。

　　据悉，每天使用港前待泊区进港的船舶6艘次左右，每艘次节省时间2小时，一天可多装船3万吨，这样计算下来秦皇岛港年吞吐量可增加1000万吨左右。对船公司来说，减少了船舶等待泊位时间，在一定程度上减少了航次费用。对一条巴拿马型船来说，目前一天10万元的租金，2小时船期能节省1万元左右的滞期费。对于货主单位，船舶周转率提高，也在一定程度上减少了煤炭货物在堆场储存时间，降低了堆存费用。

　　待泊区投入使用后，不仅在日常交通组织中发挥了积极作用，而且极其有效地解决了大风大雾恶劣气象后大量船舶压港问题，是保障国家重要战略能源物资安全高效运输的一项重要措施。