4月24日，2026(第十九屆)北京國際車展在順義館、首都國際會展中心雙館啟幕，主題為「領時代 智未來」。奇瑞集團以E1館整館包展姿態，集結奇瑞、星途、捷途、縱橫、iCAR、智界六大品牌，攜50餘款車型、31項前沿科技集中亮相，打出「中國汽車 全球冠軍」旗號，成為本屆車展最受港資與國際資本關注的中國自主車企樣本。

　在當天舉行的奇瑞汽車發布會上，奇瑞股份有限公司董事長尹同躍致辭，清晰勾勒出奇瑞從規模出海到技術引領、從本土製造到全球品牌的戰略升維邏輯，為中國車企全球化提供了可參照的價值坐標。

　強調質量底線

　尹同躍在發布會上明確提出三大核心理念——質量比銷量更重要，創新比盈利更重要，夥伴比奇瑞自身更重要。這既是對奇瑞29年造車根基的重申，亦是對當前全球汽車產業「重規模、輕質量、重短期、輕長期」浮躁風氣的糾偏 。

　作為連續23年中國汽車出口冠軍、港股上市未滿8個月的頭部自主車企，奇瑞近年銷量與海外擴張持續提速，但尹同躍刻意淡化「銷量冠軍」敘事，轉而強調質量底線：在電動化、智能化快速迭代期，質量是品牌全球化的生命線，任何短期銷量衝動都不能以犧牲品控與用戶口碑為代價 。

奇瑞汽車發布會活動現場

　「創新比盈利更重要」，直指奇瑞「理工男」技術底色。本次車展31項前沿科技(含獵鷹智駕900、靈犀智艙、DHT360混動、氨燃料發電等)，覆蓋電動、智駕、補能、綠能全維度，正是這一理念的落地——不追求短期財務最大化，持續投入全域AI、混動、智能底盤等底層技術，構建長期技術壁壘，推動「智駕平權」「技術普惠」，讓高階智能不再是豪華專屬。

　「夥伴比奇瑞自身更重要」，則是全球化的關鍵破局點。奇瑞海外布局覆蓋百餘個國家，從單一產品出口轉向技術輸出、產能共建、生態協同，與全球經銷商、供應商、合作夥伴共生共贏，而非單打獨鬥;這既契合國際市場合規與本地化需求，也為中國車企規避貿易壁壘、實現可持續全球化提供了路徑。

　深耕全球市場

　奇瑞汽車執行副總裁李學用進一步將奇瑞戰略上升至行業與國家層面：順應時代浪潮、深耕全球市場，不僅是奇瑞的戰略目標，更是中國車企的時代使命;為中國用戶謀福利、為世界用戶造好車，是奇瑞不變的造車初心。

奇瑞汽車發布會活動現場

　這一表述，跳出單一企業視角，站在全球產業分工與中國製造業升級的高度。當前全球汽車格局重塑，中國車企正從「追隨者」變為「引領者」，奇瑞以六大品牌、全品類矩陣(家用、高端、越野、智能、新能源)覆蓋全球不同市場需求，既是商業布局，亦是踐行「中國汽車走出去」的國家戰略，向全球輸出中國技術、中國標準、中國方案。

　李學用強調「為世界用戶造好車」，本質是全球化與本地化的平衡：既堅持中國技術與供應鏈優勢，又尊重各國法規、文化與用戶習慣，以「全球車」思維開發產品，而非簡單復刻本土車型;這與尹同躍「夥伴優先」理念形成閉環，共同支撐奇瑞從「出口大國」向「品牌強國」跨越。

奇瑞新車型引圍觀

　以長期主義替代短期業績博弈

　從香港財經視角看，奇瑞本次車展的表態與表現，對港股汽車板塊與全球產業鏈極具信號意義，主要包括估值邏輯重構、出海範式升級，以及產業格局影響等。

　尹同躍「質量、創新、夥伴」三理念，修正了資本市場對自主車企「重銷量、輕質量、重短期、輕研發」的刻板印象。作為港股上市公司，奇瑞以長期主義替代短期業績博弈，更符合國際機構投資者對科技製造企業的估值框架，有助於提升估值中樞、增強海外融資與併購能力 。

與會嘉賓合影

　李學用強調「時代使命」，標誌奇瑞出海進入3.0階段——從單純賣車，到技術輸出、品牌輸出、生態共建。奇瑞的出海路徑，為其他自主車企提供了可複製的樣本：以技術平權打破高端壁壘，以夥伴共贏降低全球化風險，以質量口碑建立長期信任。

　奇瑞包館、全品牌、全技術亮相，展現中國車企的體系化競爭力。在全球電動化與智能化競賽中，中國車企正以集群優勢改寫格局;奇瑞的「全球冠軍」定位，既是實力彰顯，亦是對合資與外資品牌的有力挑戰，推動全球汽車市場更加多元公平。

　本屆北京車展將持續至5月3日，奇瑞E1館的「全場景AI科技之城」，不僅是產品與技術的秀場，更是中國車企全球化戰略的宣言。長期主義與全球擔當，共同構成奇瑞汽車的核心競爭力——不做短期的銷量冠軍，要做長期的全球科技車企。這既是奇瑞的選擇，亦是中國汽車產業走向世界的必然方向。(記者 柏永)

　頂圖：奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍致辭